Название этой марки можно довольно условно перевести как «народная тележка, транспортное средство». Но такое привлекательное, хоть и верное, название не должно служить поводом для легкомысленного отношения к автомобилю. То, что мы постоянно называем «современными технологиями», совершенствуется очень давно и так же давно предъявляет требования по соблюдению порядка обслуживания автомобиля. Если вас интересует оклейка пленкой автомобиля фольтсваген, то обратитесь в компанию https://idwrap.ru.

Например, тот же привычный работящий Фольксваген, оснащенный многорычажной передней подвеской, требует правильной реакции на постукивание в шаровых опорах. Хотя бы потому, что шаровые опоры запрессованы в алюминий, который не любит длительного излишнего воздействия, а оно резко увеличивается при износе.

Не стоит забывать еще одну важную деталь. Немцы конструировали автомобиль всерьез, проявили свою педантичность и заложили в конструкцию подвески специфический момент «парности». Это означает, что с виду унифицированные детали этой марки имеют достаточно точно рассчитанный ресурс отработки, и замена детали с одной стороны подвески автомобиля неизбежно влияет на ускорение износа противоположной детали. Подход «авиационный», как в самолете, где самая новая с виду деталь заменяется, как только проходит установленный ей ресурс часов работы.

Поэтому, каким бы прочным и устойчивым ни был ваш автомобиль, прислушивайтесь к его поведению. Застучало справа – готовьтесь проверить состояние подвески полностью. Примерно одинаковый износ элементов подвески требует и синхронной замены.

Автор: Виктор Назаренков