Сравнили, насколько стыковочные рейсы на популярные зарубежные курорты дешевле прямых. Рассказываем, когда имеет смысл ими воспользоваться, а в каких случаях стыковка не оправдана – лучше поберечь свои время и силы.

Стыковочные перелеты до зарубежных курортов могут быть в два раза дешевле прямых. При текущих ценах это означает разницу в 80-100 тыс. рублей на двоих. И, главное, стыковочный перелет совершенно не обязательно предполагает какие-то «лишения»: иногда для значительной экономии семейного бюджета нужно всего лишь пару часов подождать в удобном и современном аэропорту, а заодно и перекусить.

В среднем разница между стоимостью стыковочного и прямого перелета из Москвы на «традиционные» зимние курорты Юго-Восточной Азии составляет примерно 30-40%, но это не значит, что все стыковочные перелеты всегда дешевле: специально привели несколько примеров, когда их стоимость выше, чем у прямых рейсов.

Разумеется, вариантов стыковочных перелетов намного больше, чем в наших примерах. Но мы выбирали «адекватные» варианты: не более 1 пересадки длительностью, за редкими исключениями, не более 10 часов. А на тех направлениях, где количество предложений исчисляется сотнями, смотрели только непродолжительные стыковки (до 6 часов). То есть комфорт таких перелетов вполне соотносим с прямыми.

Все примеры цен даны на даты в феврале-марте, на одного пассажира в обе стороны, по минимальному включающему провоз багажа тарифу. Цены в другие даты могут отличаться, а выбор авиакомпаний на маршруте – расширяться или сужаться, но «общую картину» и тенденции приведенные цифры вполне отражают.

И также просим принимать во внимание, что цены изменяются «на глазах»: некоторые даже снижаются. А другие билеты и вовсе заканчиваются. Приведенные примеры помогут сориентироваться, но не гарантируют, что вы сможете купить билеты именно этих перевозчиков именно по такой стоимости.

НА КАКИХ НАПРАВЛЕНИЯХ НА СТЫКОВОЧНЫХ РЕЙСАХ МОЖНО СЭКОНОМИТЬ БОЛЬШЕ ВСЕГО
Больше всего из тех случаев, которые попали в наш мониторинг, можно сэкономить на билетах на Хайнань: стыковочный перелет в Санью с Сhina Southern Airlines, пусть и с длинными, но дневными, пересадками в Шеньчжэне, обойдется ровно в два раза дешевле прямого рейса «Аэрофлота». Экономия на двоих составит 107 тыс. рублей. Минус – нужна китайская виза.Также очень значительная разница в стоимости прямых и стыковочных рейсов на Бали. Экономия на двоих достигает 90 тыс. рублей. Причем альтернативных прямому перелету вариантов довольно много: через Стамбул, страны Ближнего Востока или Китай.

Для примеров выбрали только самые удобные и/или бюджетные варианты. В системах бронирования способов добраться до Бали предлагается в десятки раз больше.Во-вторых, можно отправиться сразу в Нячанг. Хотя на этих рейсах такой значительной экономии, как при перелете в Хошимин, уже не будет. Удобный вариант на схожие даты – в середине марта – предлагает только China Southern Airlines: перелеты в Нячанг с часовыми стыковками в Гуанчжоу по стоимости от 94 ⁠313 руб. На соседние даты можно найти билеты на 2-3 тыс. дешевле.

СКОЛЬКО ПОЛУЧИТСЯ СЭКОНОМИТЬ НА СТЫКОВОЧНЫХ РЕЙСАХ НА СЕЙШЕЛЫ И МАЛЬДИВЫ
Может быть менее заметная, то все равно значительная экономия возникает, если полететь со стыковками на Мальдивы. Разнообразных вариантов перелетов довольно много, можно выбирать совсем короткие стыковки у Emirates, а можно развлечься более продолжительным стоповером.

А вот перелет через Китай, по крайней мере тот, что предлагался на искомые даты, оказался совсем не выгодным.На Сейшелы, напротив, с выбором перелетов «не разбежишься». В сущности, более-менее удобных вариантов – два, оба попали в нашу таблицу. Перелет с Ethiopian Airlines поначалу выглядит дешевле, но, во-первых, из Москвы рейсы не ежедневные, во-вторых, стоимость гостиницы. Необходимой из-за ночных пересадок, почти нивелирует разницу между этим вариантом и перелетом Emirates.

Однако несмотря на это даже при наличии прямых рейсов из Москвы доля туристов, прилетающих на Сейшелы с пересадками, составляет порядка 45%.

КАК УДОБНЕЕ И ДЕШЕВЛЕ ЛЕТЕТЬ В ТАИЛАНД
Выбор стыковочных рейсов из Москвы на Пхукет обширен. В разные даты разница в цене с прямым «Аэрофлотом» может достигать 40%. Выбрали только варианты с удобными пересадками (или бюджетные). В этом случае на примере Sichuan Airlines хорошо видно, как можно «поменять время на деньги»: вариант с более короткими стыковками – дороже.

Причем выбор рейсов с пересадками длительностью не более 6 часов в три раза меньше, чем с пересадками по 10 часов и более.

Однако хорошая обеспеченность направления прямыми рейсами (в т.ч. – чартерными) приносит свой эффект – перелет со стыковками в Таиланд выбирают менее четверти (23% туристов).

В случае с билетами в Бангкок разница чуть менее заметна, но она тоже есть. Тем более что никакие «экстремальные» варианты, предполагающие двое суток в дороге, мы не учитывали. И, опять же, это пример, что не всегда стыковочные перелеты дешевле прямых.