Из‑за дефицита авиационного топлива и резкого роста его стоимости авиакомпании Вьетнама вынуждены пересматривать расписание полётов. По данным Bloomberg, ситуация обострилась на фоне ближневосточного кризиса.

Крупнейший перевозчик Vietnam Airlines сократит пограмму на 23 рейса в неделю с 1 апреля. Лоукостер VietJet Aviation корректирует расписание и уменьшает частоту полётов по ряду направлений. Bamboo Airways, в свою очередь, намерена сохранять рейсы в пиковые периоды, но предупреждает: если цены на нефть останутся высокими, частота полётов снизится.

Сложность положения усугубляется высокой зависимостью Вьетнама от импорта энергоресурсов. Несмотря на наличие двух местных нефтеперерабатывающих заводов, покрывающих около 70% внутренних потребностей в топливе, более 80% сырой нефти поступает из ближневосточного региона. При этом страна импортирует около 70% готового реактивного топлива — главным образом из Китая и Таиланда. Управление гражданской авиации Вьетнама заранее предупреждало о рисках дефицита с начала апреля: поставщики задерживают отгрузки либо ссылаются на форс‑мажорные обстоятельства для расторжения контрактов.

В попытке смягчить удар авиакомпании ЮВА уже принимают меры: вводят топливные сборы и повышают тарифы. Так, Air India, Hong Kong Airlines, AirAsia и SpiceJet скорректировали цены на внутренних и международных маршрутах. Bamboo Airways, со своей стороны, обратилась к правительству с предложением снизить налоги на авиатопливо и на природоохранные меры.