Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила со своими дочерними компаниями — «Ил» и РСК «МиГ» — договоры на выполнение опытно-конструкторских работ и подготовки производства для возобновления серийного выпуска регионального самолета Ил-114.

По словам представителя корпорации, «Ил» и «МиГ» уже получили около 1,5 миллиарда рублей бюджетных средств в качестве взноса государства в уставный капитал этих предприятий. Головным изготовителем самолета выступает корпорация «МиГ», на заводах которой будет осуществляться производство агрегатов и финальная сборка самолета Ил-114-300. Разработчик воздушного судна — «Ил».

«Определен технический облик самолета и основные направления модернизации. Сформирована производственная кооперация, в которой примут участие предприятия ОАК — «ВАСО», «Авиастар-СП», «АэроКомпозит»», — сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации. Самолет будет оснащаться новым двигателем ТВ7-117СМ, разработку которого ведет Объединенная двигателестроительная корпорация.

В конце января глава ОАК Юрий Слюсарь говорил, что на заводе «МиГ» в подмосковных Луховицах будет собираться по 12 самолетов Ил-114 ежегодно.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
06:03 4 июля 2016

Пасынок неба
Есть ли шанс у Ил-114 стать флагманом региональной авиации
По данным ОАК, первый опытный образец Ил-114-300 планируется построить в 2018 году, тогда же начнутся летные испытания. В процессе доработки воздушного судна будет осуществлена модернизация комплекса пилотажно-навигационного оборудования, заменен двигатель, вспомогательная силовая установка. Поставки серийных самолетов начнутся с 2021 года. Объем финансирования программы возобновления производства Ил-114 до 2029 года составит 55,9 миллиарда рублей.

Ранее Ил-114 выпускался на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Самолет был разработан в 1980-е, в Узбекистане было выпущено около 20 машин.