С момента запуска продаж авиабилетов на прямые рейсы «Аэрофлота» из Москвы в Денпасар (Бали) прошло уже около трех недель. Несмотря на ажиотажный интерес россиян к этой программе, реальных бронирований пока немного, говорят туроператоры. Одни ждут фактического начала полетов, других не устраивают тарифы. Продажи же туров на стыковочных рейсах активны, в разы превышает прошлогодние значения.

Индонезия входит в топ-3 популярных у россиян азиатских стран в зимнем сезоне. У многих туроператоров она занимает сейчас второе место по продажам после Таиланда, обгоняя Китай, Вьетнам и Малайзию.

В прошлом году российский турпоток в Индонезию установил исторический рекорд – 168 тыс. россиян. В этом году, говорят туроператоры, судя по динамике бронирований, не исключен новый рекорд.

О росте спроса сообщили все туркомпании, с которыми пообщался на тему востребованности Бали корреспондент «Вестника АТОР» – Anex, PAC Group, ПАКС, Ambotis Holidays, ITM group, «Русский Экспресс», «Интурист» и др.

В Space Travel и «Русском Экспрессе» продажи туров на Бали выросли втрое, а у FUN&SUN – в 13 раз к данным аналогичного периода прошлого года.

В числе причин позитивной динамики эксперты называют появление новых вариантов доступной перевозки. В топе по цене China Eastern Airlines и China Southern Airlines, предлагающие перелеты через Китай с пересадками в Шанхае и Гуанчжоу.

Увеличилось количество рейсов из регионов РФ в крупные транзитные хабы (Стамбул, Дубай, Пекин), откуда удобно летать на Бали. Тем самым путешествия на Бали стали более доступными, в том числе и по цене для туристов из разных городов России, а не только из Москвы, отметили в Space Travel.

Выгодными по цене получаются туры и на блочной перевозке. У ITM group есть блоки мест на Бали на стыковочных рейсах Etihad Airways, на Qatar Airways – у PAC Group, ITM group, Ambotis Holidays, ПАКС.

«У нас уже закрыты блоки до октября», – уточнили в ПАКС.

Спрос на туры, сформированные на стыковочных рейсах, в связи со скорым запуском прямых рейсов «Аэрофлота» не ослабевает, рассказывают туроператоры.

НА ТУРЫ НА БАЛИ, СФОРМИРОВАННЫЕ НА «АЭРОФЛОТЕ», ПОКА ПРИХОДИТСЯ ОТ 5 ДО 40% ОТ ОБЩЕГО ОБЪЕМА БРОНИРОВАНИЙ
Новость о запуске с 17 октября прямых рейсов «Аэрофлота» из Москвы на Бали была воспринята туррынком очень позитивно, туристы давно ждали прямого авиасообщения с этим популярным индонезийским островом, говорят в Space Travel.

Однако, продолжает Ирина Юрина, руководитель отдела по разработке продукта в ITM group, несмотря на большое количество запросов, реальных бронирований на рейсах «Аэрофлота» пока не так много.

На туры, сформированные на рейсах «Аэрофлота», у разных компаний сейчас приходится в зависимости от туркомпании от 5 до 40% от общего количества индонезийских бронирований.

Достаточно слабая активность бронирований обусловлена факторами стабильности, доступности и цены. В Space Travel говорят, что многие туристы ждут фактического начала полетов, до тех пор остаются некоторые опасения.

«Прямые полеты на Бали обещают уже как минимум год. Конечно, люди сомневаются. Поэтому сейчас спрос на стыковочные рейсы, как наиболее надежную и проверенную логистику, все еще высокий. Вполне вероятно, что как только первый рейс «Аэрофлота» вернется с Бали, мы увидим дополнительный всплеск броней как раз за счет тех, кто сейчас рассматривает транзитные варианты», – говорят в SpaceTravel.

Популярности стыковочным рейсам придает еще и узкая география вылетов заявленных прямых рейсов (только из Москвы).

«В этом году мы наблюдаем активность туристов из регионов. В нашей структуре продаж на направлении большая доля вылетов на Бали как раз не из Москвы. Таким туристам в любом случае выгоднее лететь транзитом через третью страну, в первую очередь, Китай, чем через российскую столицу», – отметили в Space Travel.

Еще один фактор, сдерживающий активность бронирований туров, сформированных на «Аэрофлоте» – цена.

«Тарифы «Аэрофлота» на маршруте Москва – Денпасар приемлемы только на старте полетной программы. Если же мы заглянем в глубину, то цены на стыковочные рейсы на многие даты гораздо интереснее, чем на прямой перевозке», – отметили в Ambotis Holidays.

Стоимость туров на 10 ночей на двоих в октябре с проживанием в отеле 4* на завтраках и перелетом стыковочным рейсом начинается от 186 600 руб., с прямым перелетом – от 236 900 руб.

В первой половине декабря на аналогичных условиях можно отправиться на отдых со стыковкой – от 173 100 руб., а прямым рейсом – от 241 700 руб. Новогодние заезды на 7 ночей со стыковкой – от 287 500 руб., прямым рейсом — от 412 500 руб., приводят примеры цен в «Русском Экспрессе».

«Без сомнений, при снижении тарифов спрос на рейсы «Аэрофлота» увеличится. Пока же туристы чаще выбирают рейсы китайских авиакомпаний. Разница в стоимости билетов на стыковочные рейсы через Китай у прямых рейсов нацперевозчика может быть двукратной», – резюмировали в «Русском Экспрессе».

Оксана Корж, руководитель индонезийского направления в компании ПАКС, говорит, что ситуация с загрузкой «Аэрофлота» ровно такая же, какой была с рейсами «России» в 2018 году.

«На старте продаж было некоторое затишье, а дальше прямые рейсы получили своих клиентов, и загрузка была высокой. При этом оставался уверенным спрос и на стыковочные рейсы. Были, есть и будут туристы, которые не пересядут с тех же Qatar Airways на «Аэрофлот». Даже в случае прямых рейсов последнего. Здесь вопрос уровня сервиса. У нас также есть туристы, которым пришлись по душе сформированные ПАКС на блоках Qatar Airways комбинированные программы Сингапур + Бали, Куала-Лумпур + Бали. На «Аэрофлоте» таких вариантов нет», – рассказывает Оксана Корж.

ТУРОПЕРАТОРЫ: ТУРЫ НА БАЛИ УЖЕ БРОНИРУЮТ НА ЛЕТО 2025 ГОДА
Спрос на Бали радует туроператоров весь текущий год. Осень и предстоящая зима – не исключение.

«Спрос на Бали стабильно высок с момента отмены всех пандемийных ограничений. Прошедшее лето завершили успешно. Сейчас у нас уже распродано порядка 50% новогодних заездов, а глубина продаж достигает 6 месяцев – идут бронирования на февраль-март. Ожидаем хороший зимний сезон. Уверены, Индонезия сохранит свое место в топовом списке востребованных азиатских направлений у россиян», – рассказала Ирина Юрина из ITM group.

Ambotis Holidays уже получают запросы и брони на лето 2025 года. В прошлом году в это время большинство заявок было максимум на ближайшие 3-4 месяца, вспоминают в Ambotis Holidays.

В FUN&SUN тоже говорят об увеличении глубины бронирования – достигает 8 месяцев. Туристы едут в среднем на 10 дней, как и в прошлом году. Для отдыха на Бали выбирают курорты Нуса Дуа, Кута, Джимбаран и др. Кроме Бали популярностью пользуются острова Ява и Калимантан. Больше 50% туристов бронируют отели 5*.

В Anex рекомендуют туристам бронировать популярные отели Бали заблаговременно, иногда за полгода, чтобы не возникало проблем с подтверждением мест.

В Space Travel cоглашаются – нагрузка на отели на пиковые даты зимнего сезона сейчас заметно возрастает. Остановки продаж пока есть в единичных отелях, но по многим популярным объектам и наиболее востребованным категориям номеров это уже реальная перспектива. Поэтому туристам, которые плотно рассматривают Бали, особенно на высокие зимние даты, стоит поторопиться с решением, рекомендуют в Space Travel.

Зимний сезон в Индонезии считается «низким», поэтому отели предлагают очень привлекательные цены, напомнили в PAC Group.

По данным Anex, на туры без перелетов приходится порядка 60% заявок. В связи с актуальностью такого формата и с целью демонстрации выгодных тарифов в отелях Бали на зимний сезон, приведем примеры цен на наземное обслуживание в декабре на 7 ночей на двоих (только отель):

Vouk Hotel & Suites Nusa Dua 5*/BB (Нуса Дуа) – от 57 тыс. руб. Anex
Sense Sunset Hotel Seminyak 4*/BB (Семиньяк) – от 25,7 тыс. руб. Anex
Monolocale Resort Seminyak 5*/BB (Семиньяк) – от 41,4 тыс. руб. ПАКС
The Sun Hotel & Spa Legian 4*/BB (Легиан) – от 26,9 тыс. руб. ПАКС
Platinum Jimbaran 5*/BB (Джимбаран) – от 60,2 тыс. руб. «Русский Экспресс»
Kuta Paradiso Hotel 5*/BB (Кута) – от 52 тыс. руб. PAC Group.
У туроператоров, работающих на индонезийском направлении, можно найти отели разной ценовой категории. С учетом уверенного спроса ассортимент увеличивается.

Так, Space Travel расширил продуктовую линейку гостиниц Бали, а также добавил различные дополнительные услуги в туры, чтобы сделать предложение более диверсифицированным.

«Русский Экспресс» также добавил в свой индонезийский ассортимент новые туры и планирует дальнейшее расширение предложений.

Туроператоры говорят, что россияне все чаще хотят видеть в Индонезии не только остров Бали, но и разнообразить свой отдых такими локациями, как древний храмовый комплекс Борободур на острове Ява, озеро Тобо в провинции Северная Суматра, ЛабуанБаджо в Восточной Нуса-Тенгара, Ликупанг в провинции Сулавеси, остров Ломбок и его красивейший пляж Мандалика.